کلنگ‌زنی و بهره‌برداری از ۶۹ طرح به مناسبت هفته دولت در قشم
تاریخ انتشار: ۳ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۴۲۸۷۱
ایسنا/هرمزگان فرماندار قشم گفت: ۶۹ طرح عمرانی، اقتصادی و زیربنایی به ارزش یکهزار و ۴۳ میلیارد تومان به مناسبت گرامیداشت هفته دولت امسال در این شهرستان مرزی کلنگ‌زنی و به بهره‌برداری می‌رسد.
محمد محمدحسینی صبح امروز (سوم شهریورماه) در جمع خبرنگاران ضمن گرامیداشت هفته دولت و یاد و خاطره شهیدان رجایی و باهنر اظهار کرد: طرح‌های امسال نسبت به سال قبل در حوزه اعتباری ۳۱۵ درصد و در شاخص عدد ۴۷ درصد رشد دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: طرح های قابل بهره‌برداری در هفته دولت ۱۴۰۲ در بخش‌های عمران شهری و روستایی، برق، بخش خصوصی، شیلات و راه ۲۷۵ فرصت شغلی ایجاد کرده است.
فرماندار شهرستان قشم تصریح کرد: ساماندهی ۳۲۰ نفر از صیادان جزیره قشم نیز با اجرای مرحله دوم بهسازی و لایروبی اسکله رمچاه با اعتبار ۴۰ میلیارد تومان محقق شده است.
محمدحسینی اضافه کرد: شاخص ترین سرفصل طرح های شهرستان قشم در هفته دولت امسال مربوط به حوزه «برق» با ۵۶ میلیارد تومان اعتبار و ۶ طرح است.
وی گفت: بخش خصوصی نیز با تسهیلگری دولت ۳۰ میلیارد تومان در سه طرح سرمایه گذاری کرده است که حدود ۴۰ درصد از حجم اشتغال آفرینی طرح های هفته دولت در قشم را به خود اختصاص می دهد.
فرماندار شهرستان قشم افزود: در بخش «راه» نیز سه طرح با ۳۰ میلیارد تومان اعتبار به سرانجام رسیده و در حوزه «عمران شهری و روستایی» هفت طرح با اعتبار ۲۵ میلیارد تومان برای بهره برداری در اختیار مردم قرار می گیرد.
وی بیان کرد: شبکه فشار ضعیف زمینی به طول ۵۰۰۰ متر و اعتبار ۳.۵ میلیارد تومان و شبکه فشار متوسط هوایی با اعتبار دو میلیارد تومان به طول چهار هزار و ۵۰۰ متر طرح های شاخص بخش برق است.
محمدحسینی اعلام کرد: بهسازی و آسفالت معابر شهر قشم با اعتبار هفت میلیارد تومان در حوزه عمران شهری و آسفالت معابر روستای ریگو به ارزش دو میلیارد تومان از طرح های شاخص حوزه عمران روستایی به شمار می رود.
وی خاطرنشان کرد: مرحله دوم گازرسانی به شهر قشم با اعتبار ۸۴ میلیارد تومان نیز شاخص‌ترین طرحی است که کلنگ‌زنی خواهد شد و حدود ۹۸۰۰خانوار از آن بهره‌مند می‌شوند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شهرستان قشم محمد حسینی استانی اجتماعی هفته دولت استانی اقتصادی استانی شهرستانها افتتاح پروژه در هفته دولت هفته دولت 1402 استانی سیاسی استانی فرهنگی و هنری استانی اجتماعی هفته دولت استانی اقتصادی استانی شهرستانها میلیارد تومان بهره برداری هفته دولت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۴۲۸۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهره برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
تین نیوز
تاکنون تلاش های سه دولت برای به ثمر رساندن خط ریلی شلمچه-بصره به عنوان کوتاه ترین و کم هزینه ترین مسیرریلی اتصال به عراق، بی نتیجه مانده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، با شکل گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه ای که در سال های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت های ارتباطی مناسب به خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه های نقل وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد.
در میان مسیرهای ریلی که می تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین روبی دارد.
توافق های پی درپی و بی نتیجهدر سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاهم و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید.
بااین حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم نامه هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه اندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامی ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت.
وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال ها تفاهم نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.»
در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور ایران و شیاع السودانی، نخست وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد.
مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی ها حکایت از آن دارد که عملیات های عمرانی از جمله مین روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است.
حال باید دید آیا دولت سیزدهم می تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره برداری از آن را بشکند؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان